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時間:2014-05-23 09:58:01
作者:世邦機(jī)器
本書利用鐵尾礦原料,根據(jù)噴射混凝土的配制原理,對高摻量鐵尾礦的綜合利用進(jìn)行了試驗研究。結(jié)合大摻量利用鐵尾礦的理念,分別進(jìn)行了鐵尾礦加工尾礦摻量為20%、40%、60%、80%、100%比例的配比試驗,并進(jìn)行了多批次的實驗室試驗得到了滿足工程需要的配比。通過對摻入不同比例鐵尾礦配制成的噴射混凝土的力學(xué)性能以及耐久性能的試驗研究,得到摻人鐵尾礦的出眾配比。結(jié)合x射線衍射(XRD)試驗、掃描電鏡(SEM)試驗對不同配比噴射混凝土微觀形貌進(jìn)行分析,主要得到以下結(jié)論:
(1)通過對鐵尾礦利用摻量的混凝土試件電鏡掃描試驗分析可以證明,鐵尾礦可以參與反應(yīng),生成與純天然砂混凝土相似的礦物組成。通過對鐵尾礦摻量為20%、60%、100%的混凝土試件微觀分析可以看到,隨著鐵尾礦摻入量的增加,含鈣礦物生成量將會下降,從而使得混凝土強(qiáng)度降低。其中,鐵尾礦摻量為20%的試件的內(nèi)Si、Fe元素參與水化反應(yīng)情況卓越,表現(xiàn)出的宏觀現(xiàn)象是強(qiáng)度較高。
(2)從化學(xué)成分、礦物組成、堅固性等方面的分析表明,鐵尾礦砂的顆粒級配分布比較集中、粘聚性、保水性差;鐵尾礦砂多棱角的顆粒形狀、粗糙的表面特性和吸水率較大,所以需要和普通砂進(jìn)行一定比例混合做成混合砂代替普通砂,混合砂符合普通混凝土用砂的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),可以在建筑普通混凝土中應(yīng)用。
(3)摻人鐵尾礦砂后混凝土的回彈率都低于10%,符合工程需要,性能遠(yuǎn)高于純天然砂噴射混凝土。
(4)鐵尾礦摻入量小于80%的混凝土28d抗壓強(qiáng)度都超過設(shè)計要求30MPa。
當(dāng)鐵尾礦摻人比例在20%左右時,由于其各齡期強(qiáng)度達(dá)到非常大,較能滿足噴射混凝土施工工藝硬化早期階段的早凝早強(qiáng)要求。
(5)摻入鐵尾礦混凝土凍融和碳化前后強(qiáng)度和質(zhì)量損失率都接近純天然砂混凝土,都能符合工程要求。各混合砂配比配制的混凝土在受酸堿鹽侵蝕后都表現(xiàn)出與純天然砂混凝土相似的性質(zhì),影響并不是非常明顯。其中,摻20%鐵尾礦的混凝土無論是在物理性質(zhì)及化學(xué)耐腐蝕方面性能都是出眾的。
(6)采用濕噴混凝土工藝。由于濕式拌和,可大大降低了施工區(qū)的粉塵濃度,消除了對工人健康的危害;濕噴混凝土混合料按水灰比精確控制,拌和及水化作用充分,速凝劑按比例計量添加,噴射質(zhì)量較易控制,提高混凝土的勻質(zhì)性;回彈量小,回彈率可降低到10%以下;噴層厚度有可靠保證,支護(hù)質(zhì)量得以提高。
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破碎機(jī)磨粉機(jī)制砂機(jī)洗砂機(jī)振動篩移動破碎站顎式破碎機(jī)圓錐式破碎機(jī)雷蒙磨粉機(jī)河卵石制砂機(jī)振動給料機(jī)皮帶機(jī)
鐵尾礦加工制備建筑材料技術(shù),尾礦已成為重要的污染源。選礦過程中產(chǎn)生的尾礦是污染礦區(qū)周邊環(huán)境的主要原因。
到現(xiàn)在,ISS-Roadpacker@不僅被用于次級道路,在很多國家,它已應(yīng)用于高等級道路,成為一種被普遍接受的筑路新方法。
纖維素醚昂貴的價格直接決定了砂漿成品的成本,因而纖維素醚適合的摻量確定非常關(guān)鍵。
在燒制膠凝材料的過程中,涉及了生料的粉磨時間、生料球的水分、燒制溫度及冷卻方式等方面。
通過鐵尾礦加工,鐵尾礦處理工藝的膠凝材料可以分為無機(jī)和有機(jī)兩大類。樹脂和瀝青等屬于有機(jī)膠結(jié)材料。無機(jī)膠凝材料按其硬化條件,又可以分為水硬性和非水硬性兩種。
目前,我國因尾礦造成的直接污染土地面積已達(dá)666.7km2,間接污染土地 面積0.67×104km2。尾礦已成為嚴(yán)重的污染源。有效的鐵尾礦處理,鐵尾礦利用,防止污染,$已成為當(dāng)務(wù)之急。
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